一辆行驶里程约6. 1万km，配置CED 1. 8L涡轮增压发动机和手动变速器，装配自动空调的2009年上海大众帕萨特新领驭轿车。客户反映该车行驶中仪表板出风口出热风。
    接车后：首先进行试车，车辆在行驶中仪表板出风口吹热风，车速越高，出风口风量越大，故障确实如客户所述。把空调打开并切换到车内循环模式，再关闭空调，出风口还能吹出热风（在正常情况下这样操作，出风口不出风）。初步分析故障是由内外循环电动机循环造成。
    与客户沟通后得知该故障现象是最近才出现的，该车一直在维修站做常规保养。使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051B对空调系统进行故障查询，发现有一个故障码01274，含义是：气流风门电动机V71有故障。检查控制单元编码是17200，编码正常。气流风门电动机就是内外循环电动机。拆下花粉过滤器（空调滤芯），然后打开空调，按下内外循环按钮，切换到车内循环模式，发现循环活门处于车外打开状态。

    进入读取测量数据块功能，选择显示组005，该显示组显示内容是内外循环电动机的数值。第一显示区是内外循环电动机的实际数值；第二显示区是内外循环电动机的额定值，范围在30～256。正常情况按下内外循环按钮，并切换到车内循环模式时，屏幕上显示的电动机数值是从30向226变化，最终固定在226；切换到车外循环模式时，电动机数值从226向30变化，最终固定在30。多次按下该车内外循环开关，发现内外循环电动机的实际数值始终在40左右变化，循环活门依然处于车外打开状态。
空调控制单元接收到车内或车外循环的输入信号时，向内外循环电动机V71发送控制信号，控制内外循环电动机工作，安装在电动机上的传感器检测电动机是否受控制单元的指令正常工作。当空调控制单元发出指令，使内外循环电动机工作，而控制单元没有接收到由传感器反馈的正常数值，控制单元就认为内外循环电动机出现故障，就会存储故障码01274。该车内外循环电动机反馈的数值始终是40左右，可以判定故障原因是内外循环电动机损坏或卡住导致运转不自由。

    拆下内外循环电动机后发现电动机的调节装置旷量很大，换上新的内外循环电动机并清除故障码，进行基本设定：08-04-0。再次读取测量数据块，电动机的数值变化正常，内外循环功能正常。
故障排除：更换内外循环电动机。