一辆行驶里程约4.9万km的 2009年上海大众帕萨特新领驭1. 8T轿车。客户反映：该车右侧倒车灯不亮，打开小灯时小灯亮，若打开小灯时同时挂入倒档，右侧小灯和右侧倒车灯都不亮。
    故障诊断：打开车辆灯光，检查右侧小灯和右侧倒车灯确实工作不正常，故障如客户所述。经过和客户沟通，得知该车出现过事故，前两天刚修完，此故障是在这之后出现的。与该事故车的维修人员进行了沟通，得知该车的右前A柱侧有几根线束在车辆出现事故时被挤断。分析被挤断的线束可能是倒车灯和小灯的线束，维修人员在处理线束的时候，由于未完全修复，造成了此故障。
    首先对曾经被挤断的线束进行检查，发现该线束的颜色和小灯、倒车灯线束的颜色不符，因此之前的猜测被推翻。考虑到小灯和倒车灯的接地线接触不良也有可能造成此类故障，于是先根据电路图检查右侧尾灯和右侧倒车灯的线路。
    查看电路图得知，右侧倒车灯和右侧尾灯都是通过T4dm/1经过横截面积为1. 0m2的棕色导线进行接地的，接地点位于右侧B柱下部。接地点的固定螺栓松动也会导致该故障现象。拆开右侧B柱装饰板检查接地点固定螺栓是否牢固，接地点正常，未发现氧化现象。还有可能是接地线在车辆发生事故的时候右侧线束即将挤断又没有完全断开。从右侧车身内抽出线束检查是否有破损现象，发现棕色的接地线已经断开，如图19所示。由于车辆在出现事故的时候该线束即将被挤断，处于虚接状态，当打开尾灯时，由于尾灯是发光二极管，用的电流很小，所以能正常工作。当挂入倒车档时，倒车灯是普通灯泡，需要的电流比较大，虚接的接地线造成电压降过大，导致倒车灯和小灯均不能正常工作。
 
    故障排除：修复挤断的接地线，故障彻底排除。