首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 上汽大众维修实例
上海大众途安左前车门无法闭锁
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2014-02-03 07:33:30

    一辆行驶里程约7.2万km,装配BPL 1.8L涡轮增压器发动机,搭载09G 6挡手自一体自动变速器的2006年上海大众途安。客户反映:该车右前车门不能闭锁。
    故障诊断:首先关闭所有车门,然后按下遥控器上的闭锁按键,发现左前车门不能闭锁,右前、左后及右后车门能闭锁,故障确实存在。
    接下来使用车辆诊断仪VAS6150B检查网关安装列表的故障,发现驾驶员侧车门电子系统存在故障。检查驾驶员侧车门电子系统的故障码,发现存在1个故障码01811,含义为:驾驶员侧车门控制单元J386的供电电压未达到下限,如图1所示。

    初步分析造成该故障的原因可能是J386的供电线路中存在虚接或J386自身存在故障。经过查看电路图得知,J386的供电是T20a/ 12及T20a/ 20针脚,接地是T20a/ 19针脚。T20a/ 12针脚的供电是由蓄电池正极→发动机舱左侧前置保险丝盒内的保险丝SA6→仪表板左侧下方保险丝支架上的保险丝SC49→左A柱的插头T28/1→J386的T20a/ 12。T20a/20的供电是由蓄电池正极→发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上SB53→仪表板左侧下方保险丝支架上的保险丝SC57→左A柱的插头T28/22 →j386的T20a/20。
    检查T20a/20针脚的电压为蓄电池电压,供电正常,检查T20a/ 12针脚的电压为1.6V,供电电压过低,表明线束中存在虚接。检查保险丝SC49的电压为蓄电池电压,供电正常。表明是保险丝SC49到J386之间的线束存在虚接。拔下左前A柱插头,发现红/黄的线束已脱开,如图2所示。

    故障排除:修复后故障排除。

关键词:途安

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:156,015.60000 毫秒