一辆行驶里程约13万km的2008年上海大众朗逸2. 0L轿车。用户反映：该车遥控及中控锁功能失灵。
    接车后：经试车发现，该车不但遥控门锁功能失灵，车内中央集控门锁功能也不起作用。根据该车的故障症状，笔者决定连接故障诊断仪V. A. S5051对车辆进行检测。在利用诊断仪进入车身控制单元BCM后，设备显示了故障含义为行李箱开启电路短路的故障码，且为硬性故障。随后笔者找来该车的相关电路图进行分析，经仔细观察电路图得知，行李箱开启电路与中央集控门锁电路并无直接联系，可见应该是故障诊断仪软件翻译方面的问题。随后笔者检查熔丝发现，熔丝SB49已经熔断。为确定该熔丝熔断是否与该车的故障相关，笔者试着更换了新的熔丝并操纵中央集控门锁发现，只要一操纵中央集控门锁，该熔丝就会立即熔断。
    熔丝熔断一般有2种可能：一是电路短路，二是电器元件负载过大。由先前翻译错误的故障码可知，故障原因应该是电路或元件短路引起的。经分析电路图（图1）可知，4个门锁的闭锁和解锁是由BCM控制门锁电动机的正向和反向旋转实现的，且全部电路都连接在BCM上。断开BCM的2个组合插接器，测量门锁电动机的电路，发现电路果然对地有约2Ω电阻。看来电路中存在对地短路的地方，因此接下来要做的就是找到具体的短路点。由于朗逸轿车没有车门与车身的连接插头，所以只能依次拆卸车门内饰板进行检查。在拆到右前门时发现，门锁电动机的线束被车门磨破，可以确定此部位就是故障点。

    故障排除：在将损坏的线束修复后，试车，故障排除。
    故障总结：在维修此类电器故障时，应该遵循一个顺序，即先用故障诊断仪检测车辆相应的控制系统内是否存储故障码。有条件时还应读取数据流，以判别究竟是信号还是执行方面的问题；然后再检查相关熔丝是否完好；接下来顺着上面检查出的问题进行维修，不是特别复杂的问题一般很快就可找到故障点。