一辆行驶里程约8万km，搭载CPJ发动机与09G手自一体变速器，装备ESP功能的2012年大众朗逸1.6轿车。用户反映：该车空调、喇叭、雨刮和中控锁等功能失效，电动窗有时也不工作。
    检查分析：维修人员进行基本检查发现，发动机可以正常起动，仪表显示也无异常。除用户描述外，天窗、制动灯、倒车灯也都处于失效状态。考虑到上述功能均由车身控制单元J519控制，而外围线路和用电器同时出故障的概率极小，所以J519的疑点突出。
    使用VAS6150B故障诊断仪，运行自诊断功能开启网关列表，列表提示信息除发动机故障外，其他系统均正常。发动机控制单元J220故障码为P1689—数据总线信号不可靠，静态；U0164—失去与空调控制单元的通信，静态。
    读取网关J533测量值132组验证，显示当前空调休眠。诊断仪可以进入J519访问，主供电应该没有问题。J519可以识别各用电器如雨刮器、喇叭和中控锁的供电条件，说明当前没有电源端子断路的故障记忆。由此确认J519存在故障。
    原车的车身控制单元零件号为18D937 087A，新零件号为18D 937 087，配件资料显示两者可以互换。更换新的控制单元，运行引导性功能程序，复制原车控制单元内的长编码，令其传输到新的控制单元。关闭生产模式等一系列编程操作后，打开点火开关，发现胎压监控指示灯常亮，而 ABS/ESP报警灯，安全气囊报警灯自检时不亮，挡位显示屏内没有显示挡位信息，发动机不能起动。
    由于网关集成在车身控制单元中，运行诊断仪的诊断功能，打开网关列表，屏幕上方没有出现车辆的VIN号，变速器电子设备，制动器电子系统，转向角传感器，安全气囊，空调／暖风电子设备显示未登记，网关J533显示故障。
    查询J533故障内存，发现故障码01044—控制单元编码错误。点击J533编码功能选项，在子菜单的选项1里，写入原车编码103200，在选项2里点击上述未登记的控制单元，将其设置为已登记（设码），退出后重新查询网关列表，屏幕右上方出现了车辆的VIN号，仪表各报警灯自检点亮，挡位显示屏恢复正常，编程结束。
    故障排除：检查车身控制单元管理的所有功能，确认正常后交车。