提前调节：N205调节阀顶针压下，A腔压力增大。相对外转子来说，外转子不动，而阀片带动凸轮轴被顺时针转动一定角度，气门开启时间被提前，如图7所示。

    从原理图上我们很容易掌握控制原理，然而结合实际要分析油道油路的来龙去脉就相对复杂一些。N205调节阀阀芯顶针推动VVT阀芯（如图8、图9所示），从而改变油道转换。



    VVT阀芯与凸轮轴内转子及凸轮轴上油道对应，如图10、图11所示。VVT阀芯为反向螺纹，旋转到位后，各油道和凸轮轴及内转子上圆孔一一对应，如虚线所示。



    自由状态下的阀芯（相当于N205顶针收缩），此时通道1与3接通，机油从油道1进入B腔，致使B腔压力增大；A腔内机油通过图12红圈处从回油道5排出，A腔压力减小，所以凸轮轴逆时针转动，此为滞后调节。

    将阀芯压倒底（相当于N205顶针伸出到极致），通道1与4接通，A腔压力增大；通道3与回油道2接通，B腔机油经回油道2排出，所以凸轮轴顺时针转动，此为提前调节，如图13所示。

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