一辆行驶里程约5万km，搭载CDE发动机和5挡手动变速器的2010年大众朗逸1.6手动舒适型品雅版轿车。用户反映：该车空调突然出现不制冷现象。
    检查分析：维修人员进行基本检查，发现发动机怠速运转时冷却风扇旋转，仪表台中央出风口吹出的是热风。连接冷媒加注机测量空调系统压强，高压侧为1.0 MPa，低压侧为0.9 MPa，说明系统内没有产生制冷循环。
    使用VAS5052故障诊断仪查询网关列表，屏幕界面显示发动机控制单元J220无故障码存储。读取发动机数据块50组4区的测量值，为压缩机关闭。在压缩机流量调节电磁阀N280的插接器处，用发光二极管试灯检测，没能点亮。在空调继电器J32（126）的85端子上引出导线，用万用表测量该端子的电压，为13.25 V。人为地将该端子搭铁，继电器吸合，压缩机工作，空调系统开始制冷。
    看来故障属控制方面的原因，是发动机控制单元不允许空调运行。但是发动机控制单元内无故障信息，到底是何种因素导致了压缩机的关闭呢？
    从网关列表上看到仪表和车身控制单元呈故障状态，由此联想到车外温度传感器可能有问题。使用车上中央显示屏信息调取开关，查询仪表内的车外温度信息，显示为---℃，异常。用故障诊断仪查询仪表控制单元故障内存，发现故障码00779—外部温度传感器G17断路，2组4区外部环境温度的测量值为－50℃，问题就在这里。
    检查前保险杠内车外温度传感器G 17，见线路被老鼠咬断。传感器电阻过大意味着温度很低，因此不满足制冷条件。该信息经仪表通过数据总线发送到发动机控制单元，从而关闭了空调压缩机。
    故障排除：修复车外温度传感器的线路，空调恢复制冷。