一辆行驶里程约8万km，搭载CCZ发动机的2011年进口大众尚酷2.0TSI车型。用户反映：该车发动机故障灯点点。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P2015—进气歧管导流板位置传感器性能异常。与用户沟通得知，该车曾因此故障在其他修理厂维修过多次。正常的保养如清洗节气门、进气道、喷油器和三元催化器都做过了，但没有任何效果。每次维修都是清除故障码，但是过段时间故障灯又亮了。
    根据用户的描述，故障定性为偶发。为了创造故障出现的条件，在发动机怠速运转时，反复进行加速测试。通过观察进气歧管导流板位置传感器的数据，发现其实际值与目标值总是存在一定的偏差。进一步观察，发现了一个很有价值的规律，这就是当导流板打开时，实际值与目标值是同步的（图1），但关闭时实际值与目标值相比，其下降速度明显不同（图2）。



    观察导流板执行机构，发现其工作基本正常。急加速时执行机构的气动元件吸动导流板动作，将进气歧管切换到短管状态，减速时执行机构回到初始位置，即恢复长管状态。仔细观察发现执行机构回位的速度有点慢，与观察到的数据流变化规律相符。
    执行机构是由1个两位三通电磁阀控制的，电磁阀打开时执行机构的气动元件与气源接通，电磁阀关闭时气动元件和大气接通，释放气压使执行机构复位。拆检电磁阀，发现电磁阀大气侧滤清器堵塞了，造成空气回流受阻，执行机构反应迟钝。
    故障排除：把原来的过滤棉去掉，换上新的过滤棉，试车一切正常，1个月后回访客户，故障未再出现。