一辆行驶里程约1.1万km，装配1. 8TSI发动机，搭载09G6档自动变速器的2012年大众新帕萨特轿车。客户反映：该车变速器变速杆在P位不能移动，而且钥匙不能从点火开关中取出，变速杆处所有档位显示都自动亮起。
    检查分析：起动发动机尝试将变速杆切换到所有档位，检查变速杆是否在P位不能移动，结果变速杆能从P位移出；各档位显示均正常。关闭点火开关，钥匙能从点火开关中取出。经过上述检查没有出现客户描述的故障，这表明该车的故障是间歇式。
    经过与客户沟通得知该车从买新车到现在，该故障出现过3次，而且最后一次在其他维修站检查过，检查结果是更换变速器的多功能开关。由于维修站没有多功能开关，客户到我维修站进行检查。
    接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B进入网关安装列表检查故障，发现发动机电子设备、变速器电子设备、制动器电子设备、驻车制动器及转向柱电子系统控制存在故障，如图1所示。
   
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）

    进入发动机控制单元检查故障发现存在4个故障码：00256，含义为：质量式或体积式空气流量计电路（间歇式）；53286，含义为：变速器控制单元请读取故障码（间歇式）；02329，含义为：换档位置控制故障（间歇式）；05668，含义为：要求故障灯打开（间歇式），如图2所示。变速器电子设备存在3个故障码：00293，含义为：多功能变速器档位（TR）开关F125不可靠信号（间歇式）；01314，含义为：发动机控制单元检查故障存储器（间歇式）；18253，含义为：读取转向柱电子系统控制单元J527的故障存储器（间歇式），如图3所示。制动器电子设备发现一个故障码—01314，含义为：发动机控制单元检查故障存储器，如图4所示。驻车制动器发现一个故障码—U111300，含义为：由于接收到故障值而造成功能受限，如图5所示。转向柱电子系统控制存在一个故障码—B116229，含义为：变速杆停车位置锁止开关不可靠信号（被动／偶发），如图6所示。

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