一辆行驶里程约3.3万km，装配CEA1. 8TSI发动机，搭载0AM 7档双离合变速器的2012年大众新帕萨特轿车。客户反映：该车点烟器不起作用。
      检查分析：接通点火开关，按下变速杆前方的点烟器，发现点烟器不能弹出；再按下中央扶手后部的点烟器，发现点烟器也不能弹出。故障确实存在。
    初步分析前后点烟器均不能使用，说明点烟器同时损坏的可能不大，故障原因可能是前后点烟器的熔丝及给熔丝提供供电的继电器存在故障。经过查看电路图得知，前点烟器的熔丝是由仪表板左侧的熔丝支架上的熔丝SC42提供；后点烟器的熔丝是由仪表板左侧熔丝支架上的熔丝SC40提供。经过测量熔丝SC42及SC40两端的电压为0。再次查看电路图得知熔丝SC42及熔丝SC40的供电是由仪表板左侧下方的继电器J680（644号）提供，如图1所示。拔下继电器发现2号插脚接地线已经缩进去，如图2所示。将插脚重新安装，装回继电器，检查前后点烟器能正常使用。



    故障排除：重新安装缩进去的插脚。
    总结分析：经过查看电路图得知前后点烟器的滚丝没有电压，而且是共用的继电器，经检查发现继电器线束脱出。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）