一辆行驶里程约6.7万km，搭载CFB发动机的2010年大众斯柯达昊锐轿车。该车发动机加速不良，且发动机故障灯常亮。
    故障诊断：连接故障检测仪调取故障代码，得到故障代码“00665增压压力控制没有达到控制极限静态”；读取发动机数据流，发现发动机怠速时的增压压力为0.99 bar（1 bar=100 kPa ）；踩下加速踏板，发现发动机急加速时的增压压力不升反降，仅为0.84 bar。根据上述检查结果，判断该车的增压压力存在异常，可能的故障原因有：废气涡轮增压器本身故障；增压管路泄漏；废气涡轮增压器的限压阀故障；发动机控制单元及其线路故障。
    本着由简到繁的原则，首先对废气涡轮增压器的工作情况进行检查。拆下废气涡轮增压器的进气管路，起动发动机，发现废气涡轮增压器不工作，进一步检查发现废气涡轮增压器的叶轮上有异物，造成叶轮卡滞。
    排除方法：清除涡轮增压器叶轮上的异物。