一辆行驶里程约1.4万km、配置1.8TCEA发动机与6速手动变速器的2015年大众途观。客户反映：使用左前车门的电动车窗主控开关，不能操纵其余3个车窗玻璃的升降。
    故障诊断：接车后，维修人员进行基本检查，证实了客户的故障描述，除左前门电动车窗工作正常外，主控开关无法操控右前、右后与左后车窗的升降，但这3个车窗的升降，可以通过操作本门上的开关实现。
    途观车型舒适系统CAN数据总线/LIN总线连接的控制单元与电动车窗控制功能如图1所示。

    由图1可知，左前车门控制单元J386与左后车门控制单元J388，右前车门控制单元J387与右后车门控制单元J389之间的信息沟通渠道，是彼此连接的LIN总线，J386、J387分属各自LIN总线的主控单元，J388、J389是从控单元；BCM车身控制单元J519、 J386与J387均为舒适系统数据总线的用户，J386与J387之间的数据交换则在舒适系统数据总线上进行。
    途观车型电动车窗功能控制描述如下：J386接收左前车门电动车窗开关板上4个车窗主控开关E40、E81、E53与E55的开关信息，除E40信号由J386直接交集成在控制单元内的升降电机V147执行外，其他车窗主控开关的升降请求，由J386处理后，通过CAN舒适系统数据总线或LIN总线向相应的车门控制单元传输，接收到车窗升降请求信息的各车门控制单元，负责各自的升降电机V148，V26或V27执行。
    根据基本检查获知的信息，可以确认故障状态的3个车门控制单元的供电和升降电机均无问题，故障可能的原因是J386与其他车门控制单元之间的通信状态或输入J386的电动车窗主控开关信号，3个电动车窗主控开关信号同时丢失的概率较低，暂不考虑。
    连接VAS6150B故障诊断仪打开网关列表，可见数据总线控制单一元J533识别出故障存储，进入故障存储器查询，屏幕显示的故障码是：01332前乘客侧车门控制单动387无信号／失去通信，01334右后车门控制单元J389无信号／失去通信。
    读取J533数据流130、131组的测量值得知，当前网关与4个车门控制单．元的通信数据均为1，表明数据总线通信并无异常，01332、01334属于历史性故障码。

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