一辆行驶里程约8.5万km的2011年雪佛兰景程。客户反映：该车启动后有时会熄火，行驶过程中也会熄火，并且听到嘀嗒声音，好像继电器断开的声音。
    故障诊断：先试车确认客户反映的故障现象，打开点火钥匙可以启动，有时会嘀嗒一下就熄火了，但可以再次启动。
    初步从外观上检查嘀嗒声音的来源，发现是由电源主继电器断开发出的声音。经技师仔细观察，第一次启动时发动机故障指示灯会点亮（与正常车相比亮度不够），接着再次启动，发动机故障灯就不亮了。观察到在发动机启动时，仪表上转速表指针与燃油表指针都没反应，不正常。
    连接故障诊断仪读取故障码和动态数据（如图1、图2所示），发现在组合仪表有储存历史记录：B1325控制模块电源电路电压过高。



    根据故障显示，可能存在以下几方面：
    ·线路系统存在故障
    ·是否有其他传感器故障
    ·相应的模块存在故障
    实车检查的过程是，每次都可以发动着车，但过一会儿就会听到主继电器发出嘀嗒的断开声音，导致发动机熄火。试验重复多次启动后，车辆已无法再着车了。
    将点火开关置于ON档，发动机控制模块保险丝1号、2号、3用试灯检测都是灰暗的，如图3所示。

    按电路图（如图4所示）测量主继电器85号与30号脚，试灯点亮，万用表检测电压正常。在继电器没有吸合的状态下，测量87号脚是否有电压，用试灯检测为灰暗的亮起。

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