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大众途观SUV驻车制动无法释放
来源:本站收集  作者:佚名  2018-04-23 07:20:38

    一辆行驶里程约7万km、搭载第2代EA888发动机和6速09M自动变速器的2016年上汽大众途观。该车因驻车制动无法释放而被拖至维修站检修。
    故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,踩下制动踏板,按下电子驻车制动开关,组合仪表上驻车制动故障灯点亮(图1)。连接故障检测仪(VAS6150),读取故障代码,电子驻车控制单元(J540)内存储有2个故障代码(图2),分别为“02431右侧驻车制动器电动机移动受阻”和“03263功能故障不可信信号”。举升车辆至四轮离开地面,转动左后车轮,发现左侧驻车制动器已释放,左侧车轮可以自由转动;转动右后车轮,右侧驻车制动器仍处于驻车制动状态,右侧车轮无法转动。扣动电子驻车制动开关,发现左侧驻车制动器有正常动作的声音,右侧驻车制动器却没有。根据故障代码提示,结合该车的故障现象,分析认为造成故障的可能原因有:右侧驻车制动器电动机故障;右侧驻死);J540故障;相关的线路故障。



    本着由简入繁的诊断思路对上述可疑的故障点进行逐一排查。首先用故障检测仪读取J540相关数据(图3),扣动电子驻车制动开关,发现左、右侧驻车制动器测量值一致,排除J540故障的可能。为了判断是右侧驻车制动器故障还是相关的线路故障,拔下右侧驻车制动器导线连接器,再次扣动电子驻车制动开关,用万用表测量右侧驻车制动器导线连接器2个端子之间的电压,为12.75V,正常,排除J540与右侧驻车制动器之间的线路故障,将故障点锁定在右侧驻车制动器上。

    拆下右侧驻车制动器,将右侧驻车制动器电动机与机械部件分开,发现电动机上有水迹(图4),且能闻到电动机有烧焦的味道,说明驻车制动器电动机已损坏。水是怎么进到电动机内部的呢?检查电动机与机械部件结合的密封圈,未发现变形、老化现象。后询问客户得知,由于之前天气特别冷,客户担心驻车制动器与制动盘结合部分冻住,所以释放驻车制动前都会用热水浇一下。推测浇水次数过多,水慢慢渗入到电动机内部。使用专用工具转动丝杠使制动活塞回位到释放状态,此时右侧车轮可以自由转动,排除右侧驻车制动器机械部件故障的可能。

    故障排除:更换右侧驻车制动器电动机和密封圈,并清除驻车制动器机械部件上的水迹后试车,故障排除。

相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:途观SUV

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