一辆行驶里程约8.2万km的2013款奥迪C7轿车（发动机型号为CLXA）。该车行驶中仪表盘上的防侧滑灯、ABS灯和胎压灯点亮，但车辆行驶并无什么明显异常。
    故障诊断：用故障检测仪（ODIS）读取车辆各个系统的故障代码，发现多个控制单元均记录有大量的偶发性故障代码，保存诊断报告后清除故障代码；重新读取故障代码，"01一发动机电子系统”和“02-变速器电控系统”中存储的故障代码均为U1113 00，含义是“由于接收到错误的数值而功能受限”；“03一制动系统”中存储有4个故障代码，分别是故障代码“C 102D 00轮胎压力警告”、故障代码“C101B 14右前轮速传感器断路／对搭铁短路”、故障代码“U1113 00由于接收到错误的数值而功能受限”和故障代码“C101B29右前轮速转速传感器，不可信信号”。
    当代车辆大量采用总线系统，各控制单元之间通过总线进行信号传递，像故障代码U1113 00就是由于信息传递出现问题导致的。分析读得的上述几个故障代码，可知故障代码C101B 14是故障原因，而其他故障代码是由于轮速信号缺失引起的关联性故障。导致该故障代码的可能原因有右前轮速传感器本身损坏、ABS控制单元故障及两者之间的线路存在断路或对搭铁短路的故障。
    仔细观察发现，右前轮速传感器和右后轮速传感器的配件号是一样的，尝试将右前轮速传感器和右后轮速传感器对调并清除故障代码后试车，车辆行驶一段距离后仪表盘上的各故障灯再次亮起；读取故障代码，读取的故障代码和之前读取的故障代码完全一样，这说明轮速传感器没有问题。查阅相关电路（图1），轮速传感器是直接连接到ABS控制单元的，右前轮速传感器有2条线，分别连接ABS控制单元端子41和端子26，用万用表检查其导通性，检查结果显示线路不导通。用手轻轻晃动线束，发现有时线路导通，有时不导通，说明该线路接触不良。拆下线束检查，发现线束连接处明显断裂（图2）。



    故障排除：重新焊接断开的轮速传感器线束后试车。故障排除。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0