一辆行驶里程约8.5万km的大众途观。客户反映：该车行驶中仪表上的机油灯点亮报警，遂拖至木单位进行检查。

    故障诊断：首先连接诊断仪，进入发动机系统读取故障码：05707机油压力开关功能失效，静态。
    通过客户的描述，在猛踩加速踏板时机油红灯点亮，同时多功能仪表中间提示机油压力故障，请熄火字样。在缓缓加速至3500r/min时，EPC灯点亮，同时仪表提示发动机故障。在和客户了解情况的过程中进一步得知，客户这次是刚刚在外面汽修厂做过保养后行驶50km左右就出现了机油报警。再通过查询厂家的售后系统，发现该车自12000km之后就一直没进过45店做过保养。根据客户维修记录和故障现象分析，机油红灯点亮的原因不外乎以下几点：①机械故障；②电气故障；③机油压力故障。为了确保故障现象属实，先删除故障码之后再次试车，故障现象再次出现＿且与客户描述的完全相同。
    本着先易后难的原则，我们首先从机油压力这方面来入手。入手之前，必须了解该机油泵的工作原理，该机油泵为变排量机油泵，通过变排量调节电磁阀来调节机油压力，从而确保节能。在断电状态下升高压力，而通电状态则会降低机油压力，其电子阀由发动机控制单元脉宽调制来控制，通过检查测量机油压力（如表1所示）完全符合正常。

    接着对线路进行检查，按照厂家的标准连接好发光二极管检查F22，当压力在215295 （kPa）之间时，发光二极管点亮，经检查仪表T32/27至TIC导线，无短路／断路。
检查至此，压力开关正常，线路正常，机油压力一也正常，那么为什么机油灯会点亮报警呢？难道是仪表本身出现了问题吗？本着这个思路与同类型车辆比较仪表的编码，没有发现任何不同，进一步仔细对比发现了问题，故障车辆仪表没有正确识别机油压力开关的状态。
    故障排除：更换仪表后重新匹配编码故障排除。
    故障总结：
      （1） CEA发动机在润滑系统监控方面采用机油压力防降开关F378（棕色）和机油压力开关F22（蓝色），在维修时不要搞混。
    （2） CEA发动机在润滑系统采用可变排量机油泵，根据发动机转速和工作状态自动调节机油压力使其位于较低油压120～210kPa和位于较高油压300～400kPa。
    （ 3 ） F378和F22为常开开关，有压力的时候会闭合。
    （4）仪表监控的是F22，如有故障时仪表会显示05707机油压力开关功能失效故障码。同时发动机显示故障码05706机油压力不可信信号，05707机油压力开关功能失效。
    （5）发动机控制单元中，机油压力开关在发动机开时被检测，在发动机关时被检验。
    （6）机油压力开关根据机油温度来检测已定义的发动机转速临界值，F378如在冷启动和怠速情况下未闭合，则机油报警灯亮。
（7）F22如在3500r/min以上情况下未闭合，则EPC灯亮，油压警告。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0