一辆行驶里程约7.4万km、配置1.4T发动机、DQ200变速器的大众朗逸轿车。客户反映：该车仪表上挡位指示灯闪烁，停车挂入P挡后发动机舱有流水声。

    故障诊断：使用VAS6150B检测，检测到02变速器控制系统有两个故障代码，分别为P0840液压压力传感器1变速器电路电气故障，P0841液压压力传感器1变速器不可信信号超过上限。
    根据维修手册OAM7挡变速器的工作原理，当变速器内部G270液压压力传感器信号发生故障时，液压泵电机会持续运行。该信号的作用是机电控制单元利用该信号控制液压泵V401的电机，在液压机油压力接近6000kPa时，电机根据压力传感器信号被关闭。当压力接近4000kPa时重新开始运转。该信号出现故障的影响是一旦信号异常，则液压泵电机会一直运转，压力控制阀控制液压压力。
    接下来先看看和该故障码相关联的数据流（如表1所示）。

    同样来观察正常车辆的同类型数据（如表2所示）。

    通过比较正常车辆的数据，可以确定故障是机电控制单元内部传感器的故障，引起液压泵一直工作从而产生液压油流动的声音了。
    故障排除：由于该传感器和机电控制单元为一体式配件，因此更换一个全新的机电控制单元，做好基础设定之后，经路试，故障不再出现，至此故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0