一辆行驶里程约9万km的2011年大众帕萨特1.8TSi轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现2个故障码：P0441----燃油箱通风系统气流流量不正确；P2187----怠速时燃油控制处于过稀状态。实际观察发现，发动机怠速运转时，长期喷油修正量为－5%，似乎与混合气稀的提示相背离。
    路试发现在松开加速踏板滑行时，车辆有明显的顿挫感。考虑到在松开加速踏板的瞬间进气歧管内的负压较大，结合燃油箱通风流量异常的提示，认为顿挫感可能是从节气门后吸入了过多的空气。将炭罐电磁阀断开后堵住试车，之前的顿挫感消失了。
    故障排除：拆下进气歧管更换炭罐电磁阀，试车确认故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0