一辆行驶里程约2.4万km、配置CSR发动机的大众新朗行轿车。该车行驶中突然熄火，熄火后无法启动。
    故障诊断：由于诊断仪检测无故障码记录，只能从基础的检查，首先检测发动机缸压、燃油供给系统、点火系统。
    可能的故障原因：①发动机缸压；②燃油供给系统；③点火供给系统。
    由于是行驶中突然熄火，发动机也无异常响声，基本上可以排除发动机缸压问题。接下来检测燃油泵供给系统，根据相关电路图，在检测燃油泵供电保险丝SC28 15A时发现保险丝熔断。既然保险丝熔断，就是电路中负载过大，经检测燃油泵的电路正常。这时就先更换SC28保险丝，更换后启动正常，这时再测电路中电流时发现，电流为25.13A偏大（如图1所示）。

    由于电路检测正常，是燃油泵自身工作电流过大引起，故障点就在燃油泵。
    故障总结：由于本案例无故障码记录，根据以往的维修经验，就发动机无法正常启动而言，无非要从3个方面着手：第一，汽缸压力（正时方面也要一起考虑）；第二，燃油供给；第三，点火系统。只要认真分析存在的问题，就像本案例一样故障一定会成功解决。当然就在本案例中也存在了不足之处，以后还要继续学习。
    在平时的汽车维修工作中一定要三思而行，思考故障现象的直接原因、间接原因，思考可能需要检测的数据和需要借助的专业设备。接下来就是要制订可行的维修方案，达到事半功倍的效果。
 
相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0