一辆行驶里程约8000km的大众新朗逸轿车。该车挂挡冲击，仪表中OBD灯及挡位显示处小扳手灯亮起，但是在行驶中却基本正常。
    故障诊断：首先读取系统的故障码，02系统故障码为17099 P0715变速器输入转速传感器1电路电气故障；01系统故障码为U102600变速器控制单元，请读取故障码P162400要求故障灯开，激活。
    进行试车，发现挂入任何挡位（P挡挂入R挡或N挡挂入D挡），均出现严重冲击。可是行驶中却无法感觉存在明显故障。那接下来根据故障码读取数据流，观察变速器输入转速信号，看是否存在异常了。
    经读取相关数据流，变速器输入转速为0，输出转速却为1290r/min，由此明显存在着异常了，那么这个问题到底是线路存在问题，还是输入转速传感器存在问题呢？
    接下来根据电路图来对应检查输入转速传感器G182的线路，当按照线路图找到G182线路的插头，发现该插头T8u中的T8u/4号针脚中的黑色线路断裂（如图所示），经修复更换相同针脚后再次试车，故障排除。

    故障总结：该针脚线束断裂在朗逸车型09G变速器上比较常见，究其原因是由于该线束在设计上存在不足，该插头在安装到位后，其线束被拉得紧紧地，这样在行驶中由于震动，导致该插头长期处于受力拉扯的状态，时间久了，肯定会导致拉扯最紧的那根线断裂。若要彻底解决该问题，只需要延长该条线路。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0