一辆行驶里程约4.7万km、配置1.6L发动机（CSR）的大众新朗逸轿车。该车发动机排放灯点亮，车辆挂入D挡偶尔出现无法行驶。
    故障诊断：首先连接诊断仪读取系统的故障码，发动机系统故障码为P162400要求故障灯开，激活；变速器系统的故障码为P0721变速器输出转速传感器不可信信号。
    分析该两个故障码来看，变速器系统故障码为主，是导致车辆无法行驶的元凶，而发动机控制单元的故障码为辅，以提示驾驶员及时检修，因此接下来就按照P0721故障码来检修了。
    通过诊断仪的引导性故障码查询，进入检测计划，按照诊断仪提示要求，进一步检测之前必须满足：蓄电池电压正常，保险丝正常，选挡杆在P挡位。一步步按照设备提示检测，结束后显示有一个故障存储于变速器控制单元J271的故障码存储器中。可能的原因：输出速度传感器G195。按照步骤继续下一步，设备显示现在检测该部件的功能，打开点火开关并删除故障码升关闭点火开关，然后再接通重新查询时间存储器。自动变速器控制单元一J271事件存储器没有任何记录。
    接着按照设备要求在下一个检测步骤中通过试车检测，输出速度传感器G195 →进行一次试车升读取相关数据流，在R挡位时数据流如表1所示，在D挡位时数据流如表2所示。



    通过数据流显示的在R挡位和D挡位时加速并查看变速器输出速度传感器G195转速信号，全部显示为0，说明故障码指向确实属实。那么需要重点检查的包括该输出速度传感器插头连接是否有腐蚀、进水和针脚损坏等问题。经检查该传感器的相关线路和针脚都正常，供电线和搭铁线为13.10V，由此说明线路方面不存在问题了。
线路不存在问题，那么是否为输出速度传感器G195本身存在问题呢？为此特地将试驾车辆上的G195代换至故障车辆上，进一步试车，车辆在D挡位和R挡位上的数据流完全正常，说明故障点就在G195本身了。
    故障总结：对G195的原理分析，G195检测变速器输出速度（行驶速度）用以停车时锁止车轮。控制单元根据挡位比率计算出变速器输出速度，对于电子换挡控制变速器的输出速度是一个非常重要的信号。它确定了行驶速度传输比率。变速器输出速度对下列功能是必不可少的，变速器输出速度传感器G195信号是变速器最重要的信号之一，利用霍耳原理检测变速器输出速度确定换挡时间点、动态换挡程序、诊断开关元件和对比发动机与涡轮转速。因此一旦该传感器信号失效，则可能导致挂挡后无法行驶的故障了。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0