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大众途观低速行驶易熄火检修
来源:本站整理  作者:佚名  2018-10-15 08:59:56

    一辆行驶里程约4.9万km、配置2.0T发动机的大众途观。该车低速行驶时易熄火,熄火后短时间无法启动
    故障诊断:客户进站反映车在行驶中会突然熄火,打车启动不着,过一会儿又能着车。与客户一起试车,没有出现所描述的故障现象,先让客户行驶中观察,过了两天客户打电话反映车又行驶中熄火,进站试车故障未出现。与客户商量把车放店里试车,第二天试车,故障出现,这时用VAS6150B检查没有故障。由于故障是偶发的,只能先进行简单的检查。首先读取发动机的数据流未发现异常,对车辆的电路和油路进行检查,发现油路系统没有燃油,这时也就没多想更换了低压燃油泵。由于故障是偶发的,只能继续试车检查,结果故障依旧。同时与客户沟通了解到,客户说这个故障是加装导航之后出现的,以前没有出现过,所以就以为是不是因为加装导航的问题,把导航拆掉之后再次试车故障不出现,就把车放在那怠速运转,过0.5h发现车熄火了,不是人为的,下午故障再次出现,并且车持续启动不着,这时检查供油发现还是没有油。因为之前这辆车的燃油泵控制单元和燃油泵换的都是新的,测量燃油泵控制单元电压有电,于是这次也就再次更换副燃油泵,想着是不是副燃油泵的问题,结果车启动着且路试正常,本以为就此结束,可下班的时候客户打电话说又启动不着了。这次又多次试车发现车不是太好启动,启动时间明显感觉长,而且行驶中有时加不上油,怀疑是喷油器的事,把喷油器拆开清洗,发现积炭比较多,装上后情况有所好转。
    但是故障还是出现,这时有点迷茫了。问题应该还是出在油路上,还只能从最简单的人手,这时装上燃油压力表,打着车后发现压力很低,只有130kPa,正常位400~680kPa。带着油压表路试发现油压有时会出现很大变化,在加不上油时表现得比较明显。高压油泵、低压油泵、副燃油泵在之前已经更换过,能够与油压相关的只有燃油滤清器了。拆开燃油滤清器检查,因为更换时间不是太长,不是很脏,但是还是换了个新的,诊断仪路试发现油压正常跳动,试车比较正常,又试了两天故障未再出现,故障解决。
故障总结:该车在维修过程中走了很多弯路,是因为一开始将简单的故障想得太复杂了,给我们的教训是考虑故障还是从最基础的入手,不要人为复杂化,舍近求远了。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:途观

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