一辆行驶里程约6100km、配置1.8T发动机的大众新途观。客户反映：该车OBD灯点亮不灭。
    故障诊断：首先读取故障码，为00320 Bankl-Sande2未检测到任何活动，静态；04372汽缸列1，氧传感器2内阻太大，静态。
    系统故障码指向为氧传感器2的故障，因此接下来还是读取数据流，看能否通过数据流来观察该传感器是否存在异常。笔者选择观察的两组氧传感器的数据分别是30组和36组，相关测量值：30组为00111、0100、36组为0.47V。
    该两组数据的中文解释：30组代表汽缸列1，传感器1，其数据流中第一个5位数字的意义分别是：0为空位，0为催化转化器清除激活，1为传感器加热器接通，1为传感器准备运行，1为控制启动；而第二个4位数字的意义：0为控制部件的P部件，1为传感器加热接通，0为传感器准备运行，0为控制启动1部件。数据中0表示满足条件，1表示不满足。
    数据流中已经明确指出了传感器2不正常，因此接下来根据线路图来检查相关线路，其线路图如图1所示。

    经测量氧传感器的线路发现，其T4ar/3至发动机控制单元的T94a/34号线路与接地之间存在断路情况，而正常车辆该线路与接地线大约有10Ω电阻，由此可以说明是传感器没有有效搭铁回路，导致氧传感器信号工作异常，从而报出传感器2不正常的故障码了。
    由于该传感器是通过发动机控制单元内部直接搭铁的，因此在反复测量发动机控制单元搭铁无异常的情况下，更换一个全新的控制单元，经防盗匹配后，再次启动时故障不再出现，至此故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0