一辆行驶里程约3.5万km的 2015年大众朗行轿车。客户反映：该车因车辆空调不制冷，上星期来店做了抽真空加注冷媒后工作正常，但行驶一周后空调又不行一了。
    故障诊断：接车后启动发动机保持怠速，打开AC开关并将鼓风机调整至风量最大，技师目测到压缩机不吸合。连接道通708故障诊断仪，却无法进入空调系统。
    根据以上现象，技师分析故障原因可能有：空调泵故障、线路故障、传感器故障、控制单元故障、冷媒不足等情况。
    查看维修电路图，首先对空调压缩机的1号脚与接地电压进行测量，结果为0V（正常是12V），异常（如图1所示）；检查系统中的冷媒压力，正常。

    打开点火开关，测量空调继电器30号脚与接地有12V电压（正常）。为了排除传感器和控制单元故障，将空调继电器底座30号脚与87号脚对接，直接给空调压缩机供电，如图2所示。

    然后再实测空调压缩机1号针脚与接地的电压，结果还是0V，呈异常状态。此刻的检测结果说明故障原因是空调压缩机1号脚与继电器87号脚之间的线路存在断路现象。
    断路部位已经很明确了，根据电路图所示，进一步检查测量继电器端T4/N4的电压，12V电源（正常），如图3所示。

    那么剩下的就是压缩机电源输入端与中间插件的线路了。实测空调压缩机1号端与插头之间的电阻无穷大，根据检测结果，故障为空调压缩机到T4插头之间有断路。
    于是技师拆下空调线束，目测无问题，外部无破损。
    进一步扒开胶布查找故障节点，发现线路已断，如图4所示。

      更换压缩机线束后，空调系统正常，故障排除
      故障总结：本案例的维修过程告诉我们，根据维修手册，结合空调系统电路分析，根据维修的逻辑关系找到故障点，能快速有效地排除故障。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0