一辆行驶里程约3.8万km、配置1.8TSI发动机（EA888）的2015年大众新帕萨特轿车。车主反映：该车大灯打开时，有的时候右前侧的大灯偶尔会快速地闪灭一下，然后又快速点亮，从故障出现到故障消失的时间不超过3s，仪表上不显示任何灯泡故障指示灯。
    故障诊断：诊断仪检测无故障码，读取J519数据流42组1-2区近光灯状态，故障时数据0，正常时数据99。正常的左侧大灯一直保持在99的状态。
    通过驾驶员触发开关在不同的挡位，由开关向J519传递不同挡位的信号，当J519接收到相应的开关挡位信号后，再由J519控制给相应的需要点亮的灯泡供电，达到灯光点亮的目的。与传统的灯光控制系统相比，新帕萨特灯光开关仅用于传递电压信号给J519来进行控制。而传统灯光开关则起着负载电路的作用。
    从上述的数据流和灯光的系统原理来看，可能导致故障现象的原因如下：
    ·灯泡自身故障（老化、使用寿命到期）
    ·灯泡到J519之间线路故障（供电、接地、插脚开口扩大、接触不良）
    ·氨气灯单元故障（内部老化、过热）
    ·J519故障（控制单元内部故障）
    首先将左右侧的灯泡对换，故障依旧。可以排除灯泡自身的故障。拆下大灯继续检查灯泡至氛气灯单元线路的时候，发现拆下来的灯泡插脚有明显的虚接导致烧白的痕迹。
    难道是线束连接有问题，拆掉线束后用力晃动接头，发现线束接头已经完全松脱了，看来故障点就在此处。经过配件查询此段线束能够单独更换。更换线束故障排除。
    故障总结：对于此故障看似复杂且无故障码，对维修提示上可能会没有方向，但是只要我们了解系统构造原理，按照从简到难的步骤去抖碴，在维修的过程中还需心细定能发现故障点。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0