一辆行驶里程约1.5万km、配置1.8T发动机（CGM）的大众帕萨特轿车。该车雨刮器开关无论在哪个挡位雨刮器均不动作。
    故障诊断：全车系统无故障码，读取BCM数据流均正常，执行元件诊断：雨刮器不动作。
    雨刮器继电器控制端检测方法（加负载测量）：
    雨刮器继电器未工作时（如图1所示），会有微电流通过J519输入，测量会有电压值。雨刮器继电器工作后（如图2所示），通过J519控制接地，此时测量电压值为0。



    雨刮器继电器控制端检测方法（无负载测量，如图3所示）。

·蓄电池电压：11.72V
·雨刮器未工作电压：11.54V
·雨刮器工作时电压：11.69V
注意：用万用表检测电压时，建议带负载测量且结果较清楚。无负载测量时，雨刮器未工作时压降较大约0.2V，工作后J519控制接地后压降较小约0.03V，与蓄电池电压相近。
LIN线控制：
·LIN线作用：J519用来控制间隙刮水及识别电机零位
·J519输出位：高电位（约蓄电池电压）
    ·J400控制位：低电位（接地）
    ·在线测量LIN线电压：0
    雨刮器工作时电压0～13V来回变化。当LIN线断路会出现雨刮器不能传递其零位而不停机现象。关掉点火开关也会工作一段时间。
    BCM系统中16组数据分析，如图4、表1所示。

[1] [2]  下一页