一辆行驶里程约16.6万km的2013年大众新帕萨特2. 0TSI轿车。车主反映：该车发动机起动困难。
    故障诊断与排除：
    1）首先使用故障诊断仪VAS5051 B检测发动机控制系统，发现存储了故障码P0015—曲轴位置与凸轮轴位置相关性，气缸列1传感器A（静态），如图1所示。

    2）根据该故障码初步分析为曲轴与凸轮轴正时错误有关，于是使用示波器检查曲轴与凸轮轴的正时对应关系，发现曲轴和凸轮轴传感器显示的正时波形确实不正确，如图2所示。

    3）造成曲轴和凸轮轴传感器波形故障可能原因包括进气凸轮轴调节电磁阀故障、凸轮轴调节阀故障、凸轮轴调节机构卡滞、机油压力不足、正时链条拉长等。
    4）拔下凸轮轴调节电磁阀再次检查波形，发现波形没有任何变化。使用执行元件测试功能，检查凸轮轴调节电磁阀不工作，说明凸轮轴调节电磁阀线路或凸轮轴调节电磁阀故障。
    5）仔细查找凸轮轴调节电磁阀线路正常，检查凸轮轴调节阀发现有卡滞的异常情况，于是更换凸轮轴调节阀，发动机恢复正常。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0