首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 上汽大众维修实例
大众途观电动驻车制动无法解锁检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-09-18 08:36:07

     一辆行驶里程约4.9万km、配置1.8T发动机的2015年大众途观。客户反映:该车的电动驻车制动无法解锁,目前车辆已经无法移动。

    故障诊断:拖车来店后,维修技师检查发现故障和车主描述一致,组合仪表驻车警告灯点亮。用故障诊断仪读取车辆的故障码,发现存储有多个故障码:
    ·02433007右侧停车制动器电机供电电压对地短路
    ·03263008功能限制不可信信号
    根据故障码显示,技师分析可能的故障原因大致有:①右侧制动电机插座端至控制单元插座端之间线路有短路现象;②J540电动驻车控制器内部线路有短路现象。
      查阅资料知道电动驻车制动系统由J540电动驻车控制单元、V282左侧驻车制动电机、V283右侧驻车制动电机、E538电动驻车制动按钮组成,如图1所示。
    当操作E538驻车制动按钮时,开关信号输入到J540驻车控制单元,J540接收到驻车制动按钮信号后,控制V282和V283左右驻车制动电机动作。
    驻车制动功能执行后,EPB控制单元J540还会执行自检功能(冷监控)。当检测到线束断路短路或电机V282、V283有故障时,出于安全因素,J540会启用应急工况且切断EPB电子驻车控制系统。
    按照先易后难的原则,技师根据故障码先对右后侧驻车制动电机V283的控制线束进行探查,要是控制线路及执行器没问题,那么排除了故障码02433007右侧停车制动电机供电电压对地短路的原因,剩下的可能就是J540电动驻车控制器内部短路了。
      理清思路后查阅电路图(如图2所示),拆下车身内部中央通道,将电动驻车控制单元(J540)端的插座和V283端的插座拔下,万用表测量右侧驻车制动电机V283的T2ao/1和T2ao/2线束的接地电阻为无穷大;T2ao/1和T2ao/2、T30p/12和T30p/27线束之间为无穷大。说明在V283的线束中间没有短路现象存在,线路正常。检查右侧驻车电机V283插座两端电阻值为1.7Ω,电机线圈正常。
    拆下右后侧驻车电机,将电机和机械部分分开,用转动丝杆使制动活塞回位到释放状态(如图3所示),车轮能自由转动,排除了V283机械故障的可能。
    检查至此,已经可以锁定J540机电式驻车控制单元内部故障,如图4所示。
      拆下检查后认为没有修复的价值,征得客户同意后更换电动驻车控制单元,然后进行相关编码,同时也对V283驻车电机进行位置匹配,故障排除。
    故障总结:维修之前先要查阅相关的技术资料,了解系统的功能及原理,结合电路图进行分析,并制定好检修方案。
    以先易后难,从简到繁的原则,维修过程就没有那么复杂,同时也能提高工作效率和维修质量。
 
相关资料:精通汽修在线平台 99元VIP包年超值体验

关键词:途观

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:980.46880 毫秒