一辆行驶里程15.3万km、装配CEA1.8TSi发动机和了挡双离合变速器的2011年大众帕萨特轿车。用户反映:该车锁车后,车门饰板的闭锁按键有时闪烁。
检查分析:维修人员接车后检查,发现该车闭锁后,2前车门饰板上的闭锁按键指示灯在闪烁,故障与用户描述一致。
接下来,使用车辆诊断仪VAS6150B检查驾驶员侧车门控制单元的故障码,发现存在故障码“U111100—由于丢失信息功能受到损害”。检查前排乘客侧车门控制单元的故障码,发现存在故障码“P000000—Not Available”。检查网关的故障码,发现存在故障码:01332—乘客侧车门控制单元无信号/通信;01334—右后车门控制单元无信号/通信;00470—单线的舒适/便捷功能数据总线组断路。
检查控制单元故障码的含义,初步分析可能的故障原因是:前排乘客侧车门控制单元的供电、搭铁或CAN线存在故障,前排乘客侧车门控制单元自身存在故障以及CAN数据线受到干扰。按照由简到繁的检查原则,检查是否有后加装设备造成干扰。
检查发现,车辆加装了收音机。查询相关电路图得知,该车收音机连接舒适系统CAN总线,车门控制单元也是连接舒适系统CAN总线。于是拆掉收音机,将车辆闭锁,车门的闭锁按键不再闪烁。
接下来检查网关,发现存在故障码“00470—单线的舒适便利功能数据总线组断路”。检查网关131组第1区的数据,发现为乘客侧车门单线。经过查看网关的故障码及CAN线的数据,初步分析造成舒适CAN线断路的原因可能是连接前排乘客侧车门控制单元的CAN线存在断路。
首先拔下右前A柱与前排乘客侧车门连接的线束插接器,检查线束插接器附件的CAN线不存在断路。拆下前排乘客侧车门饰板,测量车门控制单元T20e/8到T28b/4的线束,多次测量和确认该线束没有断路。测量T20e/9到T28b/5的通断,发现该线不导通。将线束从车门板中抽出,剥开线束检查发现线束已经断开(如图)。
故障排除:修复断开的线束,所有故障均消失,故障排除。