拆掉左后门内饰板，对左后车门相关线束进行检查，无破损。尝试更换J388，此时，放电电流恢复正常。为了再次验证确定此故障，把旧的及J388装车验证，结果发现电流竟然也正常了。为何就拆了一下门内饰板，静态放电电流就恢复正常了？把左后门内饰板装上，此时才发现左后门玻璃升降器按钮卡死在向上位置，其一直在给车门控制单元信号，导致舍孔查系统不能体眠，从而一直在放电。

    故障排除：更换左后门玻璃升降器按钮，静态放电电流恢复到正常范围，至此故障彻底排除。

    回顾总结：该车因蓄电池亏电造成发动机无法启动或启动困难。在车辆实际维修工作中，导致蓄电池亏电的因素当然很多。本案例通过插拔熔丝、对静态放电电流检测确认故障的大致范围；再通过网关数据流的读取，最终锁定故障点为左后车门LIN总线不能休眠，导致车辆静态放电电流过大。而造成左后车门LIN总线不能休眠的可能原因有：车门控制单元故障；LIN总线对正极、对搭铁短路；车窗升降器按钮卡滞等。

    止做障是一个典型的漏电故障，维修人员只有掌握了车辆各系统结构与控制原理才能快速地诊断与排除故障。另外在故障诊断时需要必备的诊断设备，从简单的部件开始检查一步一步缩小故障范围并锁定故障点。在实际维修工作中，没有捷径可行。