由于第1,2缸各有一个排气门烧蚀，导致第1,2缸不做功，而第1,2缸喷油器不停止喷油，没有燃烧的混合气进入排气管，致使氧传感器给发动机控制单元输送的信号电压偏高，于是发动机控制单元就会控制喷油器减少喷油．这样又导致发动机无力，时间久了，氧传感器失效，发动机故障灯点亮。根据车辆的故障情况分析，此车故障应该是用户使用和维护不当导致的，怀疑排气门烧蚀很可能是用户使用的油品有问题，缸内积炭过多是因为用户长期驾车在市区低速行驶导致的。

    维修完成后，向用户咨询该车使用情况．用户反映．为了贪图便宜，该车一直在个人办的加油站添加汽油．而且此车很少跑高速。通过对该车故障的排除，在此提醒广大车主朋友们。为了延长车辆的寿命，应该给自己的爱车添加品质合格的汽油。有时间要把爱车开到高速路上高速行驶一段时间，以清除缸内的积炭。

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