一辆行驶里程约5.6万km，搭载LP1发动机的2008款别克林荫大道2.8 L轿车。用户反映：该车防盗报警器经常无缘无故报警。

    接车后：首先验证故障，故障确实存在。此外，在检修中发现在所有车门均关闭的情况下，仪表板上的车门未关指示灯有时延迟关闭，有时常亮（图1）。根据以往的维修经验，首先检查两后车门线束连接器X336和X337的情况，发现连接器X336有进水腐蚀的痕迹（图2），然而在对X336进行处理并装复后，故障依旧。看来该车的故障还有其他方面的原因。

    查阅维修手册可知，该车的防盗系统是车身控制模块（BCM）的一个内部功能，BCM利用串行数据和各种开关的输入信号执行防盗系统的功能，当BCM检测到有人企图非法进入车辆时，将会触发喇叭和车灯。如当BCM检测到有人企图非法从驾驶人侧车门进入时，会先进入预警模式。预警模式将控制喇叭发出短促的鸣响，若10s后非法进入车辆的状况仍然存在，BCM将切换至警报模式，喇叭鸣响且灯光断续接通30s。30s过后是一个5s的暂停，此后防盗系统将重新启动。防盗系统使用集成在门锁上的车门未关开关作为触发警报的一种方法，BCM利用车门未关开关的离散输入信号监视所有车门的情况。在防盗系统启动后，如果BCM接收到一个车门未关开关的搭铁信号，BCM就会触发警报。BCM监视以下输入信号：驾驶人和乘客侧车门未关开关、发动机室盖未关开关、行李厢盖未关开关、发射器LOCK/UNLOCK（锁止／解锁）。当使用正确的车辆钥匙起动车辆时，车身控制模块通过验证钥匙合法性来确定是否解除系统防盗并使警报平息。BCM通过控制喇叭和车灯实现报警功能。

    根据维修手册的说明，连接TECH 2查看BCM的数据流，发现乘客侧车门未关开关显示有车门处于半开状态（图3），该提示信息比较笼通，并没有具体指出是哪个车门的问题，结合电路图（图4）分析可知除了左前门车门未关开关外，其他车门未关开关都有可能。

    依据电路图，在仪表台左下侧找到BCM的导线连接器X6，断开此连接器，在各车门均关闭的条件下，用万用表测得导线侧端子8与搭铁之间的电阻为3Ω，说明线路中存在短路。于是，分别断开左后门锁总成、右后门锁总成及右前门锁总成，发现在断开右前门锁总成后，万用表显示电阻变为∞。由以上测量结果可知，右前门锁总成或其相关线路有故障。

在右前A柱附近找到导线连接器X303（图5），断开导线连接器，用万用表检查其端子2与搭铁之间的情况，发现此端子所接的棕白色线仍对搭铁短路，因此，可以确定故障发生在右前门锁总成或右前门内的线束中。拆下右前门饰板，取下右前门锁总成，测量其端子6和端子8之间的导通情况，测量发现无论门锁处于开或关的状态，两端子间均导通（图6），由此可以判断故障是由右前门锁内的未关开关触点常导通造成的。

故障排除：更换右前门锁总成后，故障排除。