一辆行驶里程约12万km的别克君威2.5轿车。该车出现故障灯常亮。行车途中没感觉到车辆的性能异常，发动机运转平稳，加速有力。
    接车后：连接诊断仪读取发动机系统的故障码，显示P0405内容为EGR阀信号过低，驾驶员解释说该故障4S店的工作人员告之需更换EGR阀方能排除，驾驶员找到我们看有没有别的解决办法，我们知道别克车的EGR阀因使用时间长了会产生积炭，从而造成发卡的故障较多。大多通过清除积炭即可排除故障，而出现P0405的故障码的概率相对较小，如果我们能理解透发动机ECU产生P0405故障码的根本原因，我们就可以分析出EGR阀内部到底是哪个部分出现了问题，如果该故障部位没有实质性的零件损坏，那么EGR阀的修复再利用也是有可能的，只有把故障码P0405产生的根本原因和EGR阀内部的基本工作原理二者相结合才能找到故障点发生的确切部位。EGR阀也称作排气再循环阀，EGR阀将排气管中的少量废气送回燃烧室重新参与燃烧，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的排放。君威车采用的是线性EGR阀，内部的构造主要由两部分组成：分为上体和下体。上体和下体的结合处用一不锈钢卡圈来固定。上体的结构如图1所示，下体的结构如图2所示。下体主要由以下几部分组成：一个电磁圈，也称电磁阀，其电阻值为6 Ω左



右，主要是发动机ECU控制其电磁阀的磁场变化。从而带动阀芯的上下运动，而阀芯的上部则由一个直径为7mm的固定螺母和EGR阀开启气门相连，它们之间还有一个回位弹簧，该回位弹簧的作用是在EGR阀不工作时使EGR阀的开启气门始终紧紧的压在EGR阀座上防止漏气。图2中该弹簧未标出，EGR阀的上体主要结构如图1所示，上体的分解图如图3所示，其内部部件主要由以下部分组成：顶轴，其作用是负责带动滑片作上下运动，在顶轴回位弹簧的作用下滑片则紧紧的压在一个塑料的反馈电位计片上，该电位计片的实际构造如图4所示，图4上标注的电阻值为实际电阻值，与维修手册上标注的标准电阻值有出入，但误差很小。在了解了其内部的构造后，我们即可根据构造图来描述一下EGR阀的工作过程及实际工作中各部件之间的工作协调关系。在EGR阀不工作时，EGR阀的开启气门在上部的回位弹簧的作用下紧紧的压在阀座上以防止漏气，此时下体的阀芯因螺母和开启气门相连接，故下体的阀芯也在回位弹簧的作用下处于最上端位置，而上体的顶轴在下体的阀芯固定螺母的作用下向上运动，因下体阀芯的回位弹簧的弹力远远大于上部的顶轴回位弹簧的弹力，所以此时的顶轴回位弹簧是被压缩的，此时顶轴便带动滑片向上运动，滑片靠在反馈电压计片．上向上滑动输出一可变电阻到发动机ECU，发动机ECU通过此电阻的变化，便可知道EGR阀开启气门的具体伸出量为多少。当EGR阀工作时电磁阀通电产生磁场，在磁场的作用下阀芯向下运动向下压缩回位弹簧，此时的开启气门也随之向下伸出，打开循环气道进行循环，同时上下体的顶轴在顶轴回位弹簧的作用下向下伸出，此时的反馈电位计的电阻信号随之改变，反馈电压随之加大，控制单元由此判断开启气门的开启量程为多少。当我们打开点火开关时，发动机ECU首先检测电磁阀的电阻是否在标准范围内，如果发现短路或断路故障，则显示故障码P0403，然后检测电位计的反馈电压信号是否在标准范围内，一般在0.3V左右，如果过小则报故障码P0405，如果积炭过多该信号会变大，我们可以通过读取数据流来进行判断，我们读取的ON状态下EGR阀数据流中，排气再循环读出最低位置显示0.1V，由此可见故障灯的点亮确实与该信号过小有关，我们用一可变电阻尝试着把该反馈电压升高到0.3V时故障码不再出现，造成该信号偏低的原因我们总结有以下几点：1．信号线到发动机ECU的线路出现虚接；2.EGR阀内部的反馈电位计的滑片接触不良或磨损过大； 3.EGR阀的内部机械元件松动。我们首先检查了EGR阀到发动机ECU的线路正常，我们尝试着打开EGR阀，打开EGR阀时只需要撬下不锈钢卡圈即可，而没必要将整个的EGR阀拆下，拿出EGR阀上体，测量电位计的总电阻在标准范围内，大约在5000Ω左右，反馈电阻值也随顶轴的上下移动而平均变化，电阻的滑片是非常平滑的，这就排除了因电阻滑片接触不良而造成该故障这一因素。唯一的可能就是顶轴向上伸的太多造成电压反馈过小，看来问题出在阀芯上，只有阀芯向上移动的距离大了才会造成顶轴向上伸得太多，仔细查看阀芯上部的紧固螺母有可能松动，我们试着用7mm的小套头拧了一下，发现该螺母非常松旷，我们把该螺母拧紧后，滴上502胶以防止再次松动，装好EGR阀重新读取数据流，发现反馈初始数据显示0.4V，清除故障码后试车，一切正常，路试故障灯再末点亮。



    故障总结：该故障的检修可谓一波三折。我们在理论分析的基础上结合实际EGR阀的构造才一步步找到故障的根源：一个螺母的松动。我们分析造成该螺母的松动有以下原因：阀芯长期上下运动，也有一定的圆周运动，又加上原厂装配时该螺母没有涂防松剂或没有用自锁螺母，才会造成螺母的松动，从而造成阀芯的高度变高，进而报出故障码P0405。在以后遇到相同的故障码时，如果检查外围线路正常，实际数据流显示该信号电压过低时，大家不妨仔细的打开EGR阀检查一下该螺母是否松动，如果没有松动，也可以想办法使滑动顶轴变短一些即可清除该故障码。