一辆行驶里程约2.2万km，搭载LTD发动机的别克新君威2.0 L轿车。客户反映：在车辆行驶过程中，当发动机转速在1 500 r/min～1 800 r/min时（车速为35 km/h～40 km/h），能听到发动机前部有明显的金属敲击声，在爬坡路或急加速时最明显。
    相关资料：2013年别克君威原厂维修手册
    故障诊断：根据客户描述及维修人员试车验证故障的情况，初步判断金属敲击声为发动机爆震产生的异响。为了进一步确认，使用TECH 2检查发动机动态数据流和故障代码。在出现金属敲击声时，若发动机爆震数据异常，则可确认为爆震；若爆震数据正常，则为非爆震原因产生的异响。试车中，读取数据流时发现，数据流显示发动机爆震（图1）。

    分析认为，新君威2.0 L车出现爆震故障的原因主要有3个：气缸积炭；燃油品质和VVT执行器故障。
    询问客户近期车辆使用燃油的情况，客户反映该车一直使用中石化97号汽油，因此可以排除汽油品质造成爆震的可能性。
    检查车辆是否存在气缸积炭和喷油器雾化不良等情况。清洗喷油器并加注燃油添加剂，让发动机保持2 500 r/min行驶50 km后再进行路试，发现故障依然存在。
    最后，检查VVT系统，断开发动机VVT电磁阀的导线连接器，再运行发动机，故障现象消失，因此判断故障出现在VVT执行器上。拆检发现，VVT执行器滤网堵塞（图2）。

    故障排除：清洗VVT执行器电磁阀滤网和相关机油管路，更换机油和机油滤清器后试车，故障消失。