一辆行驶里程约14万km，搭载LW9发动机的2008年别克君威3.0L轿车。用户反映：该车油耗偏高。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，有故障码P0172—燃油系统调节过浓。发动机怠速运转时，查看数据流，发现短期喷油修正量为0%，长期喷油修正量为－30%。由此可见，此时喷油系统已经退出闭环状态。
    查看其他数据，空气流量3.4 g/s A51）由脉宽1.8 ms，氧传感器信号电压800 mV。可见问题并非由进气测量误差引起的，因此决定从油压入手检查。
    测量燃油油压，怠速时650 kPa，急加速时700 kPa，异常。正常状态，怠速应为284～325 kPa。拆卸油压调节器检查，发现滤网上堆积了大量杂质（图1），这导致油压调节失灵。·

    考虑到该车长期处于混合气燃烧不良的状态，又检查了氧传感器，发现其表面有沉积物（图2），这会使传感器的灵敏度降低。

    分析燃油压力调节器堵塞的原因，认为是燃油过脏或使用了不合格的燃油滤清器。
    故障排除：清理油压调节器和氧传感器，更换燃油滤清器并对燃油供给系统进行清理后，故障排除。