一辆行驶里程约3万km，搭载型号为LE5的2.4 L发动机，配置CJ2双区自动空调系统的2010年别克君威轿车。用户反映：该车开空调完全不制冷，暖风调节正常，仪表信息中心有时会有雪花的图案及“气温低请小心”文字显示（图1）

    检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，调节空调控制面板没有发现异常，风量也正常，按A/C开关感觉空调压缩机没有工作，连接空调压力表查看静态高低压压力在700 kPa左右，内部制冷剂压力足以开启压缩机。起动车辆并打开空调，高压压力短暂地上升了一下，低压压力短暂地下降了一下，压缩机似乎短暂接合了一下，但最终没有持续工作。
    通过以上检查，维修人员确认了不制冷是由于空调压缩机没有工作导致，压缩机为什么只是短暂地工作一会？查看空调许可数据，显示“空调压缩机离合器抑制原因”的数值为“环境空气温度超出范围”（图2）。数据中很明确地指出了故障原因，为了进一步确认导致环境空气温度超出范围的具体原因，查看加热／通风／空调传感器数据，显示“环境温度（已过滤）”的数值为“－40 ℃”（图3），这与实际环境温度30℃左右明显不符，且出现－40℃应该是传感器线路存在断路情况所致。



    检查环境温度传感器，首先外观检查，发现车辆前保险杠左下部有过轻微碰撞（图4），而环境温度传感器就是装在此处。进一步拆检环境温度传感器，发现其线束插接器2号针脚的蓝黑线已经撞断（图5）。



    故障排除：将破损的线路（图6中61#线路）修复后，测试空调完全恢复正常，仪表的气温低的提示也消失了。此温度传感器信号首先由组合仪表采集和处理，再通过低速网络传递到其它控制单元：P16组合仪表→A11无线电→P17信息显示单元→P9驾驶员信息中心显示器（雪花“气温低请小心”）；另外对于压缩机控制是，P16组合仪表→HVAV空调控制单元→发动机控制模块ECM压缩机控制。