一辆行驶里程约5.6万km的别克君威轿车。该车原车所配的2只遥控发射器功能均失效的现象。
    故障诊断：首先验证故障现象，故障确如客户所述。查阅该车的维修手册可知，该款轿车遥控门锁系统由遥控发射器、遥控接收器、车身控制模块（BCM） 、 4只门锁电动机、驾驶人侧车门锁开锁继电器、行李舱盖释放继电器、左前门锁开关及右前门锁开关等元件组成。当按下遥控发射器上的“UNLOCK”（开锁）按钮，遥控发射器发送开锁信号，此信号经遥控接收器接收并处理后再经数据线向BCM发送开锁信号，此时BCM控制驾驶人侧门锁开锁继电器工作，开启驾驶人侧门锁。如果连续按2次遥控发射器的开锁键，左前门开启后，BCM将控制其内部的微型继电器开启其他车门。在锁门时，则是同时锁死全部车门，同时BCM控制喇叭响1声，前照灯同时闪亮1次。开行李舱时，BCM控制行李舱盖释放继电器，驱动行李舱锁释放电动机动作。
    根据维修手册的介绍，对于君威轿车，在下述情况下，需对遥控发射器进行编程：一是遥控器不能正常工作；二是添加遥控发射器；三是更换遥控接收器。另外，当拆装过或更换遥控发射器电池后，若遥控发射器不能正常工作，也需要做遥控发射器同步。具体方法是：关闭所有车门，同时按住发射器开锁和关锁按钮并保持至少los，操作完成后轿车喇叭会响2声，转向灯也会闪亮2次。
    经过分析认为，由于该车使用的时间并不长，2只遥控发射器同时损坏的可能性很小，因此决定先确认遥控发射器或接收系统是否有故障。于是关闭所有车门，按住左前门锁开关的开锁键并保持住，将点火钥匙插入点火开关（不转动）并立即抽出，再插入并抽出，第3次插入后将点火钥匙保留在锁芯中，然后松开左前门锁按钮，若接收系统工作正常，应能够听到BCM内蜂鸣器发出3声鸣叫。因为进行上述步骤后，BCM将启用遥控发射器编程模式（以上步骤实际上是对遥控发射器进行编程，匹配遥控发射器时只需再同时按住发射器的开锁和关锁键并保持住，待BCM内蜂鸣器发出3声鸣叫，即可完成一只遥控器的匹配），BCM将监视RFA（遥控功能执行器，电路377）上的信息，防止信息冲突。只有遥控接收器和BCM功能均正常，蜂鸣器才能鸣叫，并提示可以进行匹配。但经过上述操作后此车BCM内蜂鸣器并不响，证明接收系统确实存在故障。按照过去维修别克车门锁系统的经验，遥控接收器工作失效的可能性较大。于是拆下蓄电池负极电缆连线，并等待约2min后装回，重新匹配遥控发射器还是不能解决问题。经过分析认为，如果门锁开关信号不能提供给BCM或蜂鸣器，也会出现蜂鸣器不响的现象。于是笔者在车内按动门锁开关的开锁和关锁键，门锁均能正常工作，说明开锁信号已送到BCM并且BCM能处理。此时接通点火开关，踩下制动踏板并挂档，BCM蜂鸣器有蜂鸣声发出，证明蜂鸣器工作正常。故障排除至此进入困境，究竟是遥控接收器电源不正常或电路377断路或短路呢，还是BCM内部有故障？
    对遥控门锁电路图进行分析后，按照由简至繁的原则，先检查了仪表台熔丝盒中遥控接收器熔丝，正常；而且与遥控接收器共用熔丝的空调控制面板、音响系统，也工作正常，由此可以判定遥控接收器电源是正常的。遥控接收器的搭铁点是与其他许多系统共用的，而该车其他系统均工作正常，说明搭铁也不应该有问题。按正常思路，此时应该将仪表拆开，将仪表后面的遥控接收器电路检查一下。由于这样操作比较麻烦，于是决定先确认BCM是否正常。拆下BCM后打开其外壳仔细观察，发现BCM电路板上有一个晶体管被烧坏，证明BCM确有故障。
    装回BCM，并用TECH2检测，读出了3个故障码：B1003 （RFA编程信号未接收）、B1349（门锁执行器搭铁或供电电路开路）和B1477（固定式附加电源短路）。
    故障排除：更换BCM并用TECH2对BCM重新设定，上述故障排除。