一辆行驶里程约12.2万km的2011款上海别克君威轿车。车主反映：该车仪表盘上的信息显示屏间歇性提示“胎压低给轮胎打气”信息，而实际显示轮胎压力为264 kPa（图1），检查4个车轮的轮胎压力，正常，断电或重新做‘下轮胎压力复位学习又可能恢复正常，该故障在高速行驶时比较容易出现。

    故障诊断：接车后，首先试车验证故障，故障确如车主所述。检A-14个车轮的轮胎压力，正常；断电并重新进行轮胎复位学习，故障现象消失，但是车辆高速行驶后故障即再现。
    连接GDS2故障检测仪，检查BCM（车身控制模块），无故障代码存储；查看轮胎压力监控系统数据（图2），显示“左后轮胎压力”为250 kPa，“左后轮胎压力状态”为“压力很低”，这2个数据显然是矛盾的。查看“轮胎负载信息表”（图3），上面的标注为“未运行时的胎压为230 kPa”，要求的轮胎压力远小于250 kPa，那为什么“左后轮胎压力状态”显示为  “压力很低”，还要求给其充气呢？

    相关资料：2015年别克新君威原厂维修手册



    根据该车现象和上述检测结果分析，笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置，并进行前后轮胎对调后试车，故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢？询问车主，车主反映该车自从贴了金属防爆膜（图4）后便经常出现上述故障，笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。

    故障排除：如图5所示，用一根引线将遥控接收器（RFA）天线与车身连接（搭铁），扩大天线的接收面积，绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车，故障解决。

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