一辆行驶里程约18万km的别克荣御轿车。用户反映：该车左右2个车外后视镜都不能工作，上下左右都不能调节。
    检查分析：笔者先检查与本系统相关的熔丝，结果均正常；进入主控单元驾驶员座椅调节器记忆控制单元总成内进行检测，存储的故障码与故障1中相同；通过诊断仪TECH2内的特殊控制功能进行控制2个外后视镜测试，此时出现了与故障1不一样的结果：诊断仪TECH2不能控制2个外后视镜。
    驾驶员座椅调节器记忆控制单元总成A21内能进入进行检测，而且操控记忆座椅总成其他各功能都是正常的，可初步判定座椅调节器记忆控制单元总成A21是正常的。参照图3检查座椅记调节器记忆模块总成A21至后视镜输出端子X3-1与X4-16的电源、搭铁，万用表测试结果正常、两端子间试灯都可点亮，并且各自到后视镜间线路也正常，说明线路881号线路、785号线路正常。

    相关资料：2006年别克荣御维修手册
    笔者拔开A21插接器X3检查串行数据线路X3-11 787号线路，发现异常：其对搭铁电阻有21Ω，而正常是∞，说明有短路故障。此串行数据线还连接着两后视镜及后视镜记忆控制单元A73，于是分别断开它们再测其对搭铁电阻，最后发现当断开右后视镜总成后，此线路对搭铁电阻恢复正常的无穷大；恢复各控制单元及线路，保持右后视镜不装，左后视镜的系统工作（包括TECH2指令）恢复正常。
    故障排除：更换右后视镜后，故障彻底排除。
    回顾总结：此车型的车外后视镜控制系统带有记忆、加热、后视镜角度控制等功能，而所有功能只由3根线完成；电源线、接地线和串行数据线；而后视镜开关的触点信号被后视镜记忆控制单元转换成串行数据进行传送，与这3路电路相关的故障都可能使整个系统瘫痪，就像故障1中后视镜记忆控制单元故障会导致手动开关失效、两后视镜都不工作，故障2中右后视镜内部串行数据线对搭铁短路导致整个系统都不能工作。
    各控制单元串行数据的各种指令能自动识别去控制相对应的执行部件，不管是否安装在正确的位置，这就是故障1中右后镜在测试②中不能工作，而在测试③中能工作的原因。只有熟悉原理结构，并合理地充分利用诊断工具特殊功能进行测试，才能帮助我们快速准确地解决问题。