一辆行驶里程约2.5万km、配置1.5L LFV涡轮增压发动机、7速干式双离合自动变速器的2015年别克昂科威。客户反映：该车辆底盘漏油，经检查发现分动箱处有大量油质，分动箱底部有黄色液体，初步怀疑液体从分动箱通气孔渗出（如图1所示）。

    故陈诊断：由于车辆处在质保期，经和厂家交流，判断是分动箱的输入轴油封漏油，给出的解决方案是更换分动箱总成。更换后行驶了1000km后再次反映漏油，经检查发现油渍还是在通气孔部位。只好再将分动箱拆下检查，在拆分动箱时发现分动箱和差速器接合处有油液流出（如图2所示）。

    拆下分动箱后查看通气孔的走向，用扎带通进去发现可以直接通到壳体和输入轴之间。分动箱和差速器连接处有黑色的密封圈（如图3所示），将分动箱输入轴和中问驱动轴密封在一个腔体内，只有通气孔和外界相通。也就是说分动箱侧和差速器侧油封是相通的（如图4所示）。因此判断是差速器油封漏油后引起，更换差速器油封后故障排除。



    搭载1.5T发动机的昂科威匹配的是双离合变速器，变速器和分动器油颜色相近，无法从颜色上区分到底是哪边漏油，可在拆下分动箱清洁油渍后启动车辆，观察是不是差速器油封漏油，从而确定故障点。
    相关资料：2015年别克昂科威原厂维修手册