一辆行驶里程约15.1万km的2004款别克凯越1.6L手动挡轿车。该车熄灭发动机并拔掉车钥匙，左前车窗玻璃升降开关的照明指示灯（图1）常亮而无法熄灭的故障现象。据车主反映：起初该照明灯在拔掉点火钥匙后出现闪烁的现象，最后竟变成了常亮不熄。

    故障诊断：对故障车进行实车检查，故障现象确实与车主描述一致。从故障现象上来看，初步判断很可能是开关内部出现串线所致。
    笔者查阅故障车的车窗控制系统电路图（图2）时发现，在驾驶侧车窗控制总开关电路图的内部，并没有显示出该照明灯。车窗控制开关键的照明灯到底是如何控制的呢？维修一时陷入了僵局。冷静下来想想，既然该照明灯能常亮，说明必定存在火线，并决定先从火线入手进行逐步排查。

    首先开始检查玻璃升降器总开关在关闭钥匙状态下的插接器各脚（图3）的电压。经过检测发现，图3所示的插接器的3、 10号脚为火线。从图2所示的电路图来看，当发动机点火钥匙处于点火位置时，火线经F19保险丝到电动车窗继电器的线圈，经过线圈到达搭铁点。而常火线经该继电器吸合的触点到发动机舱保险丝盒（图4），再经EF9和SB7到3、10号脚。



    插接器3、 10号脚应该是受钥匙控制的。在关闭钥匙状态下，仍然3、 10号脚有电的可能原因有：
    1点火开关内部故障，导致钥匙关闭而电路未断开。但这个可能性不大，因为其他设备均能正常关闭。
    2．电动车窗继电器触点烧蚀，导致继电器吸合后线圈断电，而触点因为卡滞而无法分离。
    3．线路存在短路，导致常有电。
    顺着上述思路找到电动车窗继电器，并拆下继电器，故障现象没有变化，由此可以排除继电器损坏的可能性。拔掉EF9，插接器3号脚电压消失，但故障依旧。而当拔掉SB7时，奇迹出现了，插接器10号脚电压消失，照明灯熄灭。

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