汽车空调系统故障的直接表现为制冷（采暖）失效或冷暖气不足，其产生原因一般有电器故障、机械故障、制冷剂和冷冻润滑油引起。

    1．电气控制系统故障

    汽车空调系统控制主要有空调压缩机电磁离合器控制电路、鼓风机控制电路、送风和温度控制电路等组成。自动空调系统除以上系统电路外还包括电子控制单元等多个感知传感器组成。由于汽车的工作环境一些外在条件如：灰尘、雨水等容易使电气元件失效，造成空调系统电路的不工作或工作效率减低。例如空调压缩机电磁线圈因潮湿烧毁或空调控制面板电路损坏、压缩机离合器无法结合等故障使空调系统不制冷。

    2．机械部分故障

    机械故障主要有空调压缩机离合器部分机械零件不工作，造成压缩机不工作。例如空调压缩机离合器与发动机的传动带过松、空调压缩机离合器轴承损坏以及压缩机离合器电磁阀损坏、空调压缩机密封件磨损或损坏、进排气阀不工作等使压缩机不能有效压缩空调制冷剂。此外还有制冷系统循环堵塞（冰堵、脏堵）也会使空调系统不制冷。

    3．制冷剂和冷冻润滑油引起的故障

    根据有关统计制冷剂和冷冻润滑油引起的空调故障占据空调系统故障的30％左右，其主要特点就是由于汽车工作时的动载、振动以及在高温或者寒冷的露天环境下，制冷剂循环管路松动、变形、开裂造成的制冷剂泄漏使空调系统不制冷或制冷效果降低。封闭元器件变形也会造成上述故障。目前制冷剂的泄漏检测方法主要有肥皂液检漏法、电子检漏仪和卤素灯检漏法。实操过程中一般采用电子检漏，因为其使用方便、安全可靠。为了保证压缩机运行，良好的润滑、密封、散热以及降噪的要求，冷冻机油不足或变质容易使压缩机工作时发热严重甚至损坏，故此在补充制冷剂时应同时更换适量的冷冻机油，以保证压缩机补充制冷剂后压缩机仍然可以正常工作。

 

    1．故障现象

    在实训教学过程中，有1辆2017款L3G 1.6L的别克威朗（自动挡）汽车空调系统不制冷，吹出的风为自然风不是冷风，暖风正常。我们尝试用空调温度测量仪测试空调出风口的温度，将热电偶的探针深入出风口内部测量温度，起动车辆，将空调调至制冷挡位，出风口的温度与室外温度相差不大，持续观察10min，空调系统出风口的温度仍无明显下降，不能起到正常降温效果。

    2．故障诊断与分析

    空调制冷过程是制冷剂的物态变化的封闭循环过程，当我们按下A/C键后，电磁离合器通电，发动机皮带靠电磁线圈磁力同吸盘吸合，从而带动空调压缩机运转。压缩机开始工作后，从蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机变成高温高压的气态制冷剂，高压管路烫手，之后经过冷凝器的散热管形成高温高压的液体，随后经过贮液干燥器的除湿干燥，流至膨胀阀时由于空调管道变宽，压力随之变低，制冷剂成为低温低压的液体，而制冷剂一遇低压的环境即蒸发，并吸收大量的热，低压管路冰手。车厢内的空气不断流经蒸发箱，车厢内温度就随之降低。液态制冷剂流经蒸发箱再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。空调系统工作正常时，高低压管路有明显温度差异。

[1] [2]  下一页