在拆解油泵时发现，油泵密封圈已经损坏（图7）。根据故障现象、故障码、储能器压力不正常以及油泵密封圈损坏等情况，基本可以判定该车故障是由于油泵密封圈损坏所引起的。油泵密封异常导致储能器压力明显低于标准值，从而生成故障码P27 E1（辅助变速器液压泵低压力）和P284C（换挡拨叉4卡滞）。由于汽车厂家不单独提供油泵密封圈，只提供阀体总成，只好更换阀体总成（图8）。

 

    按照标准维修工艺流程，更换全新阀体总成后试车，该车故障消失。读取储能器压力数据流，实测值为3 434.56kPa（图9），大于标准值3 001 kPa。至此，该车故障被彻底排除。

    维修小结：本案例中，由于变速器液压泵密封圈破损，造成压力泄露，导致辅助变速器液压泵的压力（储能器压力）过低，无法推动换挡拨叉移动，从而造成变速器挂入挡位后，变速器模块读取到不正常油压数据，生成故障码，点亮发动机故障报警灯，引发车辆无法正常行驶的故障现象。