故障诊断：询问客户是否是在行驶时无暖风，客户说有时候开一路都不出暖风，说不定什么时候就有了，当不出暧风时空调调至最高也无暖风，有时候熄一次火重启车辆就有暖风了。根据客户反映情况，不符合自动空调控制逻辑：能量平衡模型，不能按此解释，应是有故障。客户说进过两次站，因无故障现象未做进一步检查。经协商客户同意将车辆留站观察。

    车辆是低配前后双区空调，非三区，前排温度执行电机只有一个，如图1所示。

    第二天试车，发现行驶一段时间车辆水温正常后，调至最高温度，确实没有暖风出来，回站用GDS诊断发现空调控制模块内有故障码B0413 61主温度控制反馈电路一卡住，如图2所示。手册中设置DTC的条件是：HVAC控制模块已指令执行器移动，但是传感器信号无变化或执行器未移至指令位置。因此故障现象也是偶发，不好试出，总结三天试出现象后的操作，断蓄电池会好，做执行器学习会好，熄火重启会好。

    根据控制逻辑框图（如图3所示）和故障现象，现在有几个点需要逐一排查：

 

      （1）是否是空调模块内部故障导致控制信号未输出；

      （2）空调模块输出后是否是温度调节执行器电机未动作；

      （3）是否是温度控制风门卡滞导致执行器电机转不动。

  以上检查都不好做，空调模块、执行器电机、风门检查，这几项都需要动仪表台，空间狭小，哪个也拆不出来。

    本着先简后繁原则，用一试灯（只能用LED试灯，无法使用功率试灯，否则执行器电机无法调节，如图4所示）通过背插接在空调执行电机两条控制线路上，在不出暖风时发现试灯是点亮的，证明空调模块和线束无异常。拆下仪表台上盖和空调风道发现端倪，空调风道内有黏糊糊的东西，温度控制风门的一半被糊满了。

    通过拆检发现是由于从除雾进风口进去融化的糖导致温度风门叶轮卡滞，如图5所示，行驶一段时间后暖风水箱的热量导致糖融化后才能调节，故而报DTC并伴随没有暖风吹出。最终用扣除和风道清洗剂两个方式清除掉糖，试车故障排除。

    故障总结：本车故障不好试出是因为不是每次糖都能把温度调节风门戮死，所以只有偶尔无法吹出暖风；还有对客户的问诊工作一定要全面（虽然客户没承认，但也不否认，因为车借出去过不少次），本故障检测持续时间较长是由于涉及的模块和执行器都很难拆卸检查，所以导致无法快速检查，拆仪表台也需征得客户同意。