（4）油温——劣质汽油的变态影响之一

    头一天，车况良好，意气风发。第二天早晨却一次点火不成功。这是油温对车况表现最显著的的影响。已经有专门的文章讨论过了，不再复述。

    （5）油温——劣质汽油的变态影响之二

    早晨上班，车况良好。可是在单位停车场晒到中午，点火后车车剧烈地抖动。是车的问题吗？不是，同样是油温玩的把戏。

    （6）油温——劣质汽油的变态影响之三

    我们了解一下更详细的原因，也许会对我们自己养车，更有帮助。

    （A）汽油箱里的汽油泵是靠汽油来散热的。汽油箱里的油越少，而汽油泵产生的热是一定的，必然把油温加热得越高。

    （B）高转速行驶，就要比平时低转速行驶时，发动机单位时间喷入的油量更多。也就是汽油泵在单位时间必须提供更多的油，其付产品必然是单位时间汽油泵要产生更多的热量。所以跑高速时，油温就会比平时更高一些。

    （C）发动机喷油，是按体积喷入的。

    热胀冷缩。必然导致同样体积的汽油，油温高时，它所包容的分子数越少。也就是它的总燃烧值越低。自然车就感觉没劲了。

    而加油站油柩里的油是凉的，凉油加进去以后，自然车就感觉有劲了。其实细心的车主都会有这样的经验：刚加完油后车明显感觉更有劲一些，这就是油温的影响。当然，还有更细心的车主提出了，晚上车比白天有劲。这都包含着油温的把戏。

    （7）汽油中的不易充分燃烧的长碳链成份：

    长碳链成份的比重，比短碳链成份的比重大。所以在加油站油柜里长时间存放的汽油，长碳链就会发生沉淀。这就是我们常说的：柜底油不能加。因为，那些汽油中的，长碳链成份浓度远大于正常汽油中的浓度。还有就是：加油站刚加油后的汽油不能加。

    因为，加油时的冲击力，把油柜底部长期沉淀的柜底油给翻起来了，要等这些柜底油都沉下去了后，再加油。所以选择更合适的时候加油，不仅仅对车况有巨大的好处，而且油柜上面的更容易燃烧充分的轻质汽油，对百公里的油耗也会有极大的改善。

    那么到底什么时候加油好呢？

    一般加油站，大多都是晚上十点到十二点上油。这样经过一晚上的沉淀，第二天清早的油品是最好的。当然，具体到你家门口的加油站，你只能自己仔细研究一下了。早、中、晚都可以试试，多试几次，就能试出什么时候加油最理想了。所以在中国买车开车，要牢记十六个字——学习油品、理解油品、适应油品、配合油品。