一辆行驶里程约1.4万km，发动机型号为ANQ的奥迪A6轿车。用户反映：该车发动机怠速抖动，行驶无力，发动机转速偶尔无规律上升，将发动机转速提高至1700r/min抖动消失。
    接车后：首先用诊断仪读取发动机控制单元故障存储器，节气门J388机械故障、G40霍尔传感器故障，清除故障码后发动机自动熄火，重启发动机困难，发动机无故障码。将加速踏板踩到三分之一位置发动才能顺利启动。将节气门J388拆下，节气门好脏，清洗节气门基本设定01-04-098之后发动机启动正常，但是发动机依然抖动，发动机控制单元G40霍尔传感器故障依旧，检查霍尔传感器至发动机控制单元连接线未发现故障，接着又检查了正时皮带的正时也正常，试着更换了霍尔传感器故障依然存在。与客户沟通后客户反映车是在一次发动机的大修后出现的故障，修了几次也没修好，去4S店维修费用太高，所以就这么抖着开了接近两年。发动机在大修后出现这样的故障，分析可能原因：1.正时链条安装错误；2.气门型号更换错误；3.活塞故障。经过与客户沟通一步步拆检查找故障，当拆下气门室盖时发现故障的存在（如图所示），链条为什么会这么松呢？将正时对正后查看链接是16个，那奇怪的是为什么链条会这么松呢？分析工作原理正好在松的时候链条张紧器的上桃形应该向上，可是它偏偏向下面走，正好符合6缸张紧器的工作原理，查看零件号为078109087L4缸的车正常安装的是058109088H的。

    故障排除：更换4缸张紧器后故障消失，发动机动力恢复。
    故障总结：这个车在发动机大修时修理人员把原车的链条张紧器掉到地上将电木摔坏了，正好有个6缸的张紧器，外边一样，也能安上，就这样故障出现了。所以大家在今后工作中要细心，不管赚钱不赚钱首先把客户的车修好，这是重中之重，不要因当时的利润，影响了维修质量。