奥迪A6L C7 2.5L发动机无法启动
    一辆行驶里程约2万km，发动机型号为CXL，变速器型号为0AW的奥迪A6L C7 2.5L轿车用户反映：该车发动机无法启动。
    故障现象：现场检查启动机运转有力，但发动机无爆发现象。用诊断仪检查01发动机里有“P068700（P068700）：主继电器对正极短路主动／静态和P056200供电电压过低主动／静态”（如图1所示），根据引导型故障查询提示检查主继电器J271的电源正常，然后提示更换主继电器无效。打开点火开关前后主继电器能闭合，检查主继电器输出端电压为12.5V；用大功率试灯检查能够点亮，说明主继电器工作正常。由于继电器本身工作正常，怀疑是发动机控制单元J623自身损坏。

    故障排除：和一辆正常车对调发动机控制单元（没有做防盗匹配），打开点火开关进行了诊断，发现故障还和原来一致。但奇怪的是将该车原来控制单元装复后却也出现无法启动的故障现象，同时制动灯一直闪烁。这和不能启动的故障车现象完全一致，难道是发动机控制单元把这个正常车的其他系统造成损坏了？根据引导型故障查询走“供电电压过低”的测试计划，提示检查J623的供电保险SA6 15A保险。检查发现该保险烧毁，装复保险后故障排除。检查故障车SA6保险确实烧毁了，但更换一个保险后一打开点火开关就又烧毁了，从而确定是控制单元内部存在短路现象，更换一个全新的发动机控制单元J623，按引导型故障提示做了防盗匹配和控制单元编码成功启动发动机。
    主继电器电路图（如图2所示）。

    发动机控制单元保险SA6相关电路图如图3所示。

    故障总结：发动机控制单元J623的SA6主继电器保险烧毁后会同时报“P068700 （P068700）：主继电器对正极短路主动／静态和P056200供电电压过低主动／静态”两个故障码。但制动灯会一直闪烁这种故障因果关系以前没有留意，经过对比正常车辆人为拔掉SA6保险后制动灯并不会闪烁，说明制动灯闪烁是因为发动机控制单元内部损坏时舒适系统控制单动393的一种应急措施。对于控制单元内部损坏时产生的故障有时是不准确的，需要通过实际测量去分析其真伪性。对于装配有启动／停止装置的车辆，更换发动机控制单元后还必须生成就绪代码，否则可能导致启动／停止功能失效。

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