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通报三十一
车型：Cayenne
年款：2010年。
故障现象：客户反映，每天早晨热车的时候怠速不稳定，转速表上下来回抖动。
故障诊断：用诊断仪检查，有相关故障代码：P0011A，凸轮轴位置系统性能汽缸组一；P0013B，凸轮轴位置执行器电器短路。清理发动机上线束后，故障依然存在。最后，拔下汽缸组一油压调节传感器，发现插头里面有油迹，判断是传感器上插件渗油造成短路问题，更换油压调节器后，故障消失。
解决方法：传感器里面有油渗油，更换传感器。
通报三十二
车型：Cayenne
年欲：2010年。
故障现象：首先怀疑保险丝、电路部分怀疑各系统与诊断接口的CAN线是否有异常，有无线路短路或断路。
故障诊断：首先怀疑保险丝，但是经过检查所有与诊断有关的保险丝未发现有故障。继续检查电路部分首先检查各系统与诊断接口的CAN线是否有异常，检查结果未发现有线路短路或断路；问题未能得到解决，测试发现各个电脑can线与搭铁之间的电阻值相差比较大。其中诊断接口到后部控制单元之间电阻异常大，电压很小，与其他同款车比较也不同，故怀疑后部控制单元线路存在故障；再次拆解后部控制单元检查线路未见异常，拆掉后部控制单元后用电脑检测，能够正常检测其余控制单元。
解决方法：所以分析故障出在后部控制单元内部，CAN线信号线与其他信号发生短路，导致与后部控制单元Can线并联的其他系统信号错误，导致PIWIS TESTER无法识别信号，所以无法正常进入检测系统。故更换后部控制单元该车功能恢复正常。
通报三十三
车型：Cayenne
年款：2010年。
故障现象：车辆不能熄火，熄火后不能着车，电脑检测故障为点火开关故障，仪表板显示IGNTIONLOCK FAULTY。
故障诊断：检查点火开关与KESSY之间的连接线路，正常，更换点火开关后现象还是车辆不能熄火，再次检查KESSY单元线束，正常，于是判断KESSY模块内部故障，安装新KESSY模块，设定KESSY学习钥匙，恢复正常。
解决方法：更换KESSY模块故障排除。
通报三十四
车型：Panamera S
年款：2010年。
故障现象：发动机故障灯亮，属于不存在故障信息。删除故障记忆试车，1km后故障依然存在。
故障诊断：
根据故障信息查看进气压力传感器实际值，属于正常值，并且进气系统无泄漏现象，堵塞机油分离器到进气歧管之间连接故障不会出现，只要连接此处故障就会出现，故障码为：P0069质量空气流量不可靠，P1075部分载荷下的质量空气流量过低。属于不存在故障，此车在高负荷行驶后故障会出现，发动机灯不会报警，检测DFI会有故障码出现。于是将此车进气压力传感器与试驾车辆互换，此车故障依然存在，所以排除进气压力传感器的问题。在与保时捷技术部沟通建议将车辆节气门互换做节气门自适应后，试车正常，此故障属于节气门自适应没有完成所致。
解决方法：节气门自适应。建议进行车辆PDI后，在DFI匹配进行节气门自适应。
通报三十五
车型：Cayenne.
年教：2010年。
故障现象：客户反映油箱指针不准确，只能加油70L左右。技师和大家都认同是油位传感器有问题。检查油位传感器后无故障。同客户去加油站加满油后回来用电脑检查，发现只加到了71L。
故障诊断：我们拆下炭罐检查连接管产路，正常。油箱通气阀分低、中、高位通气，发现是油箱加油在70L高位时加不上油，分析是油箱高位单向阀堵塞造成不能通气加不满汽油。经用高压空气对油箱高位单向阀加压使管路畅通，再次去加油站加油正常，再用电脑检查出油位是100L。
解决方法：高位单向阀不畅通造成70L后无法加油，清理油箱通风阀。
