一辆行驶里程约18.6万km，配置CMD发动机、0BK变速器的2005款奥迪A8 D4轿车。该车辆在一次亏电无法启动后后备箱出现无法电动开闭故障。
    故障诊断：诊断仪检查后备箱控制单元J605无故障记忆，读取后备箱开启按钮开关和关闭按钮开关显示控制单元能正常接收信号。读取后备箱控制单元相关数据流如图1、图2所示。



    从数据流看尾门状态为“未限定”，尾门状态由集成在V444后备箱驱动电机上的G525和G526监测；而后备箱盖在关闭和打开过程中任一位置，传感器都可以实时显示当前后备箱高度（如图绿色下划线上方数据）。初步分析故障可能原因是：①后备箱驱动电机故障；②后备箱控制单元J605内数据丢失，导致J605不清楚当后备箱位置处于哪个数据时是打开或是关闭状态。
    试替换后备箱驱动电机总成（含传感器G525，G526，如图5所示），故障现象仍和原来一样。更换J605后故障消除。再次读取数据流如图3、图4所示。





    故障总结：该车由于整车亏电导致后备箱控制单元J605部分数据丢失，在维修过程中也尝试做基本设置但均无法完成。在做执行元件诊断时诊断仪提示“尾门处于未定义／未知状态”而自动中断，所以解决尾门状态为首要突破口。由于控制单元替换涉及软件版本、编码等内容，替换相对麻烦，所以采用先替换执行元件来验证最终故障的可能原因。本故障即没有硬件损坏，也没有相关故障记忆；在确定故障原因之前得熟悉掌握电动后备箱控制相关原理（如图6所示）才能事半功倍。在维修高端车时尽量要不问断电源作业，避免一些因电源中断而引起的特殊故障。