一辆2000年奥迪A4轿车。车主反映：该车突然出现了雨刮器不工作故障，并称在一家维修站更换了雨刮电机，但故障依然存在。
    故障诊断：经检查发现，该车的故障症状有点特别，打开点火开关时雨刮器会动作一次，搬动雨刮器开关电机反而不动作。从故障的症状看，雨刮电机出故障的可能性基本可以排除。检查熔丝，没有发现熔断的熔丝，那么接下来就要检查雨刮间歇继电器和雨刮开关了。经查阅电路图，发现此车雨刮喷水功能的控制原理比较简单，即雨刮器开关输入信号，继电器J31控制电机动作。拆下仪表下护板，首先测量雨刮间歇继电器J31的供电线（蓝红）与搭铁线（棕）之间的电压为12V，供电正常；接着测量雨刮开关的3根信号线，雨刮喷水和间歇调节开关的信号输入均正常；测量J31继电器到电机的线路，也正常，因开关线路都正常，维修技师判定继电器J31损坏，于是将其更换。本以为故障可以排除了，但故障依旧。开关、继电器、电机及线路均正常，那么故障点会在哪儿呢？重新仔细查阅电路图，查找每条线路的走向，发现有一个信号没有测量，即电机到控制继申器的位置反馈信号（通过此信号来判定电机是否回到初始位置），反复打开点火开关使电机运转，测量其信号输入，结果无搭铁信号。但因信号是由电机内部传出，电机己经换过了，线路也正常，为什么还会没有信号输入呢？维修技师判断是线路中的某个插头出了问题。当检查到雨刮电机插头时发现，这根信号线的插头处间隙比较大，看来故障就在于此。当打开点火开关后，因没有信号输入，继电器认为雨刮器没有在初始位置，故运转一次，电机工作后，因持续没有位置信号输入，继电器就切断电流，不再理会雨刮开关的信号，从而引起上述故障。将插头重新处理后，雨刮器工作正常，故障彻底排除。